Mode d'emploi |
Informations d’ordre général:
• Lors d’une intervention sur une batterie, veiller à toujours respecter les mises en garde et consignes de sécurité !
• Remplir la batterie avec de l’acide sulfurique dilué (37%, ou d’une densité de 1,28).
Veuillez noter :
Une obstruction de l’orifice d’aération risque d’endommager la batterie, se traduisant par une
projection d’acide sur le véhicule !
Aération par le biais d’un tuyau d’aération :
L’orifice d’aération sur le côté de la batterie est obturé pour le transport et l’entreposage de la
batterie lorsqu’elle n’est pas remplie d’acide.
• Si l’orifice d’aération est obturé par un tuyau d’obturation : retirer ce tuyau (1. Ouverture de l’orifice d’aération) et le remplacer par un tuyau d’évacuation. Si le véhicule est déjà pourvu d’un long tuyau d’évacuation : le raccorder à la batterie neuve. Si l’ancien tuyau d’aération n’est pas en bon état, le remplacer par celui fourni avec la batterie neuve. Veiller à ce que le tuyau d’aération ne soit pas plié ou pincé !
• Si l’orifice d’aération est obturé par un bouchon : retirer ce bouchon à l’aide d’un outil approprié. Placer ensuite une section angulaire pourvue d’un tuyau d’aération.
Aération par le biais des bouchons :
• Si la batterie est pourvue de bouchons à évent, ils peuvent être obturés avec du ruban adhésif, des autocollants ou une bande adhésive. Les évents peuvent être ouverts en décollant le ruban adhésif, les autocollants ou la bande adhésive.
Batterie remplie :
• Une batterie remplie d’acide est prête à l’emploi.
• Contrôler la tension de la batterie à l’aide d’un appareil de mesure approprié. Si la tension est inférieure à 12,4 volts, la batterie doit être rechargée conformément aux instructions de la rubrique 3.
Batterie non remplie :
Remplir la batterie avant de la monter. Lors d’une intervention sur la batterie, veiller à ce que l’espace de travail soit bien ventilé.
• 15 minutes après le remplissage, incliner doucement la batterie à plusieurs reprises. Répéter cette opération après l’avoir chargée pendant environ deux heures (consulter la rubrique 3). Si nécessaire, faire l’appoint d’acide jusqu’aux repère « max ».
• À l’aide d’un chiffon antistatique humide, éliminer toutes gouttelettes d’acide de la surface de la batterie.
Les batteries peuvent perdre de la charge pendant le stockage. Nous recommandons donc de charger complètement chaque batterie avant de l’installer afin de garantir des performances optimales.
• La température de la batterie et de l’acide doit de préférence être supérieure à 10 °C.
• Installer cette batterie dans le véhicule uniquement à l’endroit prévu par le fabricant. Toujours s’assurer que la batterie est suffisamment ventilée. Suivre les instructions du constructeur du véhicule.
• Ajouter ce mode d’emploi au manuel d’utilisation du véhicule.
3.1 Démontage et remontage de la batterie
Si vous n’êtes pas sûr de la procédure à suivre pour retirer/installer correctement la batterie, veuillez vous adresser à un atelier qualifié.
Démontage :
• Couper le moteur et tous les consommateurs électriques avant le montage.
• Dégager la zone de démontage de la batterie.
• Toujours desserrer d’abord la borne négative, puis la borne positive.
Montage :
• Dégager la zone de montage de la batterie.
• Éviter les courts-circuits, p. ex. avec des outils.
• Brancher d’abord la borne positive et ensuite seulement la borne négative. S’assurer que les bornes sont bien fixées.
• Transférer les autres pièces telles que le capuchon des bornes, les équerres de fixation, les raccords de tuyaux et les supports de connexion (le cas échéant) de l’ancienne batterie à la nouvelle.
3.2 Stockage et transport
• Ne stocker les batteries que dans des endroits frais et secs.
• Protéger les batteries du rayonnement solaire direct.
• Protéger la borne positive contre les courts-circuits (mettre le capuchon de la borne ou l’isoler avec du ruban adhésif).
• Stocker les batteries remplies exclusivement en position verticale et les protéger contre tout renversement afin d’éviter toute fuite d’acide.
• Transporter les batteries uniquement à la verticale et les protéger contre le renversement.
• Contrôler régulièrement la charge des batteries. Recharger si nécessaire (voir point 4).
3.3 Maintenance
• Maintenir la batterie propre et sèche.
• Ne nettoyer que les bornes et la surface de la batterie avec un chiffon antistatique humidifié. Dans le cas contraire, il y a un risque d’explosion.
• Serrer correctement les bornes.
• Les batteries scellées ne nécessitent pas d’entretien - il n’est pas nécessaire de rajouter de l’eau.
Ne rouvrez donc jamais la batterie.
• Si le courant de démarrage est trop faible, recharger la batterie (voir point 4).
• Si la batterie n’est pas utilisée pendant une longue période (par exemple en hiver), il faut absolument maintenir la charge avec un dispositif de maintien de la charge. Retirer la batterie avec précaution avant de la charger.
• N’utiliser que des chargeurs appropriés et respecter le mode d’emploi du chargeur.
• Ne pas charger une batterie gelée ou dont la température est supérieure à 45 °C.
• Brancher le pôle positif (+) de la batterie sur le pôle positif du chargeur et le pôle négatif (-) de la batterie sur le pôle négatif du chargeur.
• Ne mettre en marche/brancher le chargeur qu’après avoir branché la batterie.
• Une fois la charge terminée, éteindre d’abord le chargeur, puis débrancher les connexions.
• Interrompre immédiatement le processus de charge si la batterie chauffe ou si de l’acide s’échappe.
• Retirer la batterie du véhicule (voir paragraphe 3.1).
• Veiller à une bonne aération lors de la charge dans des locaux fermés.
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Instructions
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Protection oculaire
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Les enfants
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Interdit de fumer - flammes nues interdites - étincelles interdites |
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Risque d’explosion |
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Risque de brûlures |
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Mise au rebut d’une batterie usagée |
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Premiers secours |
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Mise en garde |