Mode d'emploi |
Généralités
• Lorsque vous travaillez avec une batterie, respectez toujours les avertissements et les consignes de sécurité !
• Remplir la batterie à l‘aide du réservoir d‘acide fourni.
Remarque :
Un orifice d‘aération bouché peut entraîner des dommages à la batterie et des dommages dus à l‘acide sur le véhicule !
Aération à l’aide d’un tuyau d’aération :
L’orifice de ventilation sur le côté de la batterie est fermé pour le transport et le stockage à vide.
• Si l’orifice de ventilation est fermé par un tuyau d’obturation : retirer ce tuyau (1. Dégager l’orifice de ventilation) et le remplacer par un tuyau de vidange. Si le véhicule est déjà équipé d’un long tuyau de vidange : le raccorder à la nouvelle batterie. Si l’ancien tuyau de ventilation n’est pas en bon état, le remplacer par le tuyau fourni avec la nouvelle batterie. Ne pas plier ou écraser le tuyau de ventilation !
• Si l’ouverture d’aération est fermée par un bouchon : enlever ce bouchon avec un outil approprié. Adapter ensuite un manchon coudé avec le tuyau de ventilation raccordé.
Aération par les capuchons des cellules :
• Si les capuchons des cellules de la batterie présentent des ouvertures d’aération, celles-ci peuvent être fermées par un ruban adhésif ou autre. Ces ouvertures d’aération peuvent être ouvertes en retirant le ruban adhésif ou autre.
Batterie remplie :
• Une batterie remplie d’acide est prête à fonctionner.
• Vérifier la tension de la batterie avec un appareil de mesure approprié. Si la tension de la batterie est inférieure à 12,4 V, la batterie doit être chargée comme expliqué au point 4.
Batterie non remplie :
Remplir la batterie avant de l’installer. En cas de travaux sur la batterie dans des locaux fermés, veiller à une aération suffisante.
• 15 minutes après le remplissage, incliner doucement la batterie à plusieurs reprises. Répéter cette opération après le processus de charge d’environ deux heures (voir point 3). Si nécessaire, remplir les cellules d’acide jusqu’au repère «max».
• Essuyer immédiatement les éventuelles projections d’acide avec un chiffon antistatique humidifié.
Les batteries peuvent perdre de la charge pendant le stockage. Nous recommandons donc de charger complètement chaque batterie avant de l’installer afin de garantir des performances optimales.
• La température de la batterie et de l’acide doit de préférence être supérieure à 10 °C.
• Installer cette batterie dans le véhicule uniquement à l’endroit prévu par le fabricant. Toujours s’assurer que la batterie est suffisamment ventilée. Suivre les instructions du constructeur du véhicule.
• Ajouter ce mode d’emploi au manuel d’utilisation du véhicule.
3.1 Démontage et remontage de la batterie
Si vous n’êtes pas sûr de la procédure à suivre pour retirer/installer correctement la batterie, veuillez vous adresser à un atelier qualifié.
Démontage :
• Couper le moteur et tous les consommateurs électriques avant le montage.
• Dégager la zone de démontage de la batterie.
• Toujours desserrer d’abord la borne négative, puis la borne positive.
Montage :
• Dégager la zone de montage de la batterie.
• Éviter les courts-circuits, p. ex. avec des outils.
• Brancher d’abord la borne positive et ensuite seulement la borne négative. S’assurer que les bornes sont bien fixées.
• Transférer les autres pièces telles que le capuchon des bornes, les équerres de fixation, les raccords de tuyaux et les supports de connexion (le cas échéant) de l’ancienne batterie à la nouvelle.
• Toujours s’assurer que la batterie est suffisamment ventilée ! Une ouverture d’aération bouchée peut entraîner des dommages à la batterie et des dommages dus à l’acide sur le véhicule ! (Voir également le point 1, Mise en service.) Cela concerne également le transport de la batterie usagée.
• Si la batterie comporte un câble de capteur, celui-ci doit être raccordé conformément aux instructions du constructeur du véhicule. Si un câble de capteur est présent, mais qu’aucun raccordement n’est prévu dans le véhicule, dénudez l’extrémité du câble avec du ruban isolant ou du ruban adhésif, puis fixez le câble au boîtier de la batterie avec du ruban adhésif.
3.2 Stockage et transport
• Ne stocker les batteries que dans des endroits frais et secs.
• Protéger les batteries du rayonnement solaire direct.
• Protéger la borne positive contre les courts-circuits (mettre le capuchon de la borne ou l’isoler avec du ruban adhésif).
• Stocker les batteries remplies exclusivement en position verticale et les protéger contre tout renversement afin d’éviter toute fuite d’acide.
• Transporter les batteries remplies uniquement en position verticale et les protéger contre les renversements afin d’éviter toute fuite d’acide.
• Contrôler régulièrement la charge des batteries. Recharger si nécessaire (voir point 4).
3.3 Maintenance
• Maintenir la batterie propre et sèche.
• Ne nettoyer que les bornes et la surface de la batterie avec un chiffon antistatique humidifié. Sinon, il y a un risque d’explosion.
• Serrer correctement les bornes.
• Contrôler régulièrement le niveau d’acide. Si nécessaire, remplir les éléments de la batterie avec de l’eau déminéralisée. (En cas de consommation excessive d’eau, vérifier l’alternateur ou le générateur).
• Si le courant de démarrage est trop faible, recharger la batterie (voir point 4).
• Si la batterie n’est pas utilisée pendant une longue période (comme en hiver), maintenir impérativement la charge avec un dispositif de maintien de la charge. Retirer la batterie avec précaution avant de la charger.
• N’utiliser que des chargeurs appropriés et respecter le mode d’emploi du chargeur.
• Ne pas charger une batterie gelée ou dont la température est supérieure à 45 °C.
• Brancher le pôle positif (+) de la batterie sur le pôle positif du chargeur et le pôle négatif (-) de la batterie sur le pôle négatif du chargeur.
• Ne mettre en marche/brancher le chargeur qu’après avoir branché la batterie.
• Une fois la charge terminée, éteindre d’abord le chargeur, puis débrancher les connexions.
• Interrompre immédiatement le processus de charge si la batterie chauffe ou si de l’acide s’échappe.
• Retirer la batterie du véhicule (voir paragraphe 3.1).
• Retirer les capuchons des éléments de la batterie et veiller à ce que le lieu de travail soit suffisamment aéré.
• Lors de la charge dans des locaux fermés, veiller à une bonne aération.
• Une fois le processus de charge terminé, laisser la batterie reposer pendant environ deux heures. Contrôler ensuite le niveau d’acidité. Si nécessaire, remplir les éléments de la batterie avec de l’eau déminéralisée. Fermer soigneusement les éléments de la batterie avec les bouchons. Essuyer immédiatement les éventuelles projections d’acide avec un chiffon antistatique humidifié.
| A. Ouverture de l’orifice d’aération Avant le remplissage, retirer le bouchon d’aération sur le côté de la batterie. |
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| B. Préparation de la batterie Retirer tous les bouchons en haut de la batterie en les tournant ou les tirant. |
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| C. Ouverture du bidon d’acide Pour ouvrir le bidon d’acide, couper l’embout. Veuillez noter : ne pas couper l’embout trop près du bidon d’acide, il serait alors impossible d’y insérer le tuyau de remplissage. Une fois coupé, l’embout doit mesurer environ 10 mm. |
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| D. Insertion du tuyau de remplissage Insérer fermement le tuyau de remplissage fourni sur l’embout du bidon d’acide. |
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| E. Remplissage de la batterie avec l’acide Remplir lentement la batterie avec l’acide. Veiller à remplir toutes les cellules individuellement et uniformément jusqu’au repère « max ». Le volume d’acide contenu dans le bidon correspond exactement au volume requis. |
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| F. Recyclage du bidon d’acide Le bidon d’acide complètement vide est recyclable. Le bidon doit être mis au rebut dans un centre de recyclage local. |
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| G. Obturation de la batterie avec les bouchons Après le remplissage, obturer complètement la batterie en reposant les bouchons déposés à l’étape 2. Le bouchon d’aération latéral ne doit cependant PAS être réinséré. |
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Instructions |
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Protection oculaire |
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Les enfants |
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Interdit de fumer - flammes nues interdites - étincelles interdites |
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Risque d’explosion |
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Risque de brûlures |
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Mise au rebut d’une batterie usagée |
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Premiers secours |
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Mise en garde |