Das Bild zeigt die Grafik für die spanische Version der Bedienungsanleitung.

Kasutusjuhend

Kasutusjuhend, hoiatused ja ohutusjuhised mootorratta akude kohta, mis sisaldavad vedelaid elektrolüüte (kaasasolevas happekonteineris).

Kasutuselevõtmine

Üldine teave
• Akuga töötades järgige alati hoiatusi ja ohutusjuhiseid!
• Täitke akut kaasasoleva happemahutiga.
Märkus:
Ummistunud ventilatsiooniava võib põhjustada aku kahjustusi ja happekahjustusi sõidukile!

Ventilatsioon ventilatsioonitoru abil:
Aku küljel olev ventilatsiooniava on tühja aku transportimiseks ja hoiustamiseks suletud.
• Kui ventilatsiooniava on suletud tihendusvoolikuga: Eemaldage see voolik (1. Ventilatsiooniava avamine) ja asendage voolik tühjendusvoolikuga. Kui sõiduk on juba varustatud pika tühjendusvoolikuga: Ühendage see uue aku külge. Kui vana ventilatsioonivoolik ei ole enam heas korras, asendage see uue akuga kaasas oleva voolikuga. Ärge murdke ega purustage ventilatsioonivoolikut!
• Kui ventilatsiooniava on suletud pistikuga: Eemaldage see pistik sobiva tööriistaga. Seejärel paigaldage ventilatsioonivoolikuga ühendatud küünarnukiühendus.
Ventilatsioon rakukorkide kaudu:
• Kui akuelementide korkidel on ventilatsiooniavad, võib need kleeplindiga vms. sulgeda. Neid ventilatsiooniavasid saab avada, eemaldades kleeplindi vms.
Täidetud aku:
• Happega täidetud aku on kasutusvalmis.
• Kontrollige aku pinget sobiva mõõteseadmega. Kui aku pinge on alla 12,4 V, tuleb akut laadida vastavalt punktis 4 kirjeldatule.
Täitmata aku:
Täitke aku enne paigaldamist. Tagage akuga töötamisel suletud ruumides piisav ventilatsioon.
• Kallutage akut ettevaatlikult mitu korda 15 minutit pärast täitmist. Korrake seda pärast umbes kahe tunni pikkust laadimist (vt punkt 3). Vajaduse korral täitke akuelemendid happega kuni märgini “Max”.
• Pühkige happesegud kohe ära niisutatud antistaatilise lapiga.

Ainult laadige akut enne paigaldamist

Akud võivad ladustust kaotada hoiustamise ajal. Seetõttu soovitame iga aku enne paigaldamist täielikult laadida, et tagada optimaalne jõudlus.

Üldised juhised

• Aku ja akuhappe temperatuur peaks soovitavalt olema üle 10 °C.
• Paigaldage see aku sõidukisse ainult tootja poolt ettenähtud asendis. Tagage alati, et aku oleks piisavalt ventileeritud. Järgige sõiduki tootja juhiseid.
• Lisage need juhised sõiduki kasutusjuhendile.
3.1 Aku eemaldamine ja paigaldamine
Kui te ei ole kindel, kuidas akut õigesti eemaldada/paigaldada, võtke ühendust kvalifitseeritud töökojaga.
Eemaldamine:
• Enne paigaldamist lülitage mootor ja kõik elektrilised tarbijad välja.
• Avage aku eemaldamise ala.
• Ühendage alati kõigepealt lahti negatiivne klemm ja seejärel positiivne klemm. 
Paigaldamine:
• Avage aku paigalduskoht.
• Vältige lühiseid, nt tööriistu kasutades.
• Ühendage kõigepealt plusspool ja seejärel miinuspool. Veenduge, et klemmklambrid oleksid kindlalt ja kindlalt paigas.
• Viige muud osad, nagu klemmikork, kinnitusklamber, voolikuühendused ja ühenduskinnitus (kui see on olemas) vanast akust uuele akule üle.
• Veenduge alati, et aku oleks piisavalt ventileeritud! Ummistunud ventilatsiooniava võib põhjustada aku kahjustumist ja sõiduki happekahjustusi! (Vt ka punkt 1, kasutuselevõtmine.) See kehtib ka vana aku transportimisel.
• Kui akul on andurkaabel, tuleb see ühendada vastavalt sõiduki tootja spetsifikatsioonile. Kui andurikaabel on olemas, kuid sõidukis ei ole ühendust, eemaldage kaabli ots isolatsiooni- või kleeplindiga ja kinnitage seejärel kaabel kleeplindiga aku korpuse külge.
3.2 Ladustamine ja transport
• Säilitage patareisid ainult jahedas ja kuivas kohas.
• Kaitske patareisid otsese päikesevalguse eest.
• Kaitske positiivset klemme lühise eest (paigaldage klemmikork või isoleerige kleeplindiga).
• Hoidke täidetud akusid ainult vertikaalselt ja kaitske neid ümbermineku eest, et hape ei saaks välja voolata.
• Transportige täidetud akusid ainult vertikaalselt ja kaitske neid ümbermineku eest, et hape ei saaks välja voolata.
• Kontrollige regulaarselt aku laetust. Vajaduse korral laadige akud uuesti (vt punkt 4).
3.3 Hooldus
• Hoidke aku puhtana ja kuivana.
• Puhastage aku klemme ja pinda ainult niiske antistaatilise lapiga. Vastasel juhul esineb plahvatusoht.
• Pingutage klemmklambrid korralikult kinni.
• Kontrollige regulaarselt happetaset. Vajaduse korral täitke akuelemendid demineraliseeritud veega. (Kui veekulu on ülemäärane, kontrollige generaatorit või generaatorit).
• Kui käivitusvool on liiga väike, laadige akut (vt punkt 4).
• Kui akut ei kasutata pikema aja jooksul (nt talvel), tuleb aku laetust kindlasti säilitada laengu säilitamise seadmega. Enne laadimist võtke aku ettevaatlikult välja.

Aku laadimine väliselt

• Kasutage ainult sobivaid laadijaid ja järgige laadija kasutusjuhendit.
• Ärge laadige külmunud akusid või akusid, mille temperatuur on üle 45 °C.
• Ühendage aku plusspool (+) laaduri plusspoolele ja aku miinuspool (-) laaduri miinuspoolele.
• Lülitage laadur sisse/ühendage see alles pärast aku ühendamist.
• Kui laadimine on lõppenud, lülitage laadija kõigepealt välja ja seejärel ühendage ühendused lahti.
• Katkestage laadimisprotsess kohe, kui aku muutub kuumaks või kui akust lekib hapet.
• Eemaldage aku sõidukist (vt punkt 3.1).
• Eemaldage akuelementide korgid ja veenduge, et töökoht on piisavalt ventileeritud.
• Tagage hea ventilatsioon, kui laadimine toimub suletud ruumides.
• Kui laadimine on lõppenud, jätke aku umbes kaheks tunniks puhkama. Seejärel kontrollige happetaset. Vajaduse korral täitke akuelemendid demineraliseeritud veega. Sulgege akuelemendid ettevaatlikult korkidega. Pühkige kõik happespritsmed kohe niisutatud antistaatilise lapiga ära.

Happetäidis (edasimüüja poolt)

Die Grafik soll das freilegen der Belüftungsöffnung einer klassischen nassen Motorradbatterie darstellen.  
A. Ventilatsiooniava avamine
Enne täitmist eemaldage aku küljel olev ventilatsiooniava.
Die Grafik soll das vorbereiten der Motorradbatterie vor dem befüllen mit Säure darstellen.  
B. Aku ettevalmistamine
Eemaldage aku pealt kõik korgid, keerates või tõmmates need maha.
Die Grafik soll das öffnen des Säurebhälters zum befüllen einer klassischen nassen Motorradbatterie darstellen.  
C. Happemahuti avamine
Avage happemahuti, lõigates ventiil ära. Märkus: Ärge lõigake ventiili mahutile liiga lähedale, sest muidu ei saa täitmisvoolikut paigaldada. Soovitame jätta vähemalt 10 mm otsikut.
Die Grafik soll das aufsetzen des Füllschlauchs auf den Säurebhälter zum befüllen einer klassischen nassen Motorradbatterie darstellen.  
D. Täitevooliku kinnitamine
Suruge kaasasolev täitmisvoolik kindlalt happemahuti klapiliitmikule.
Die Grafik soll das füllen der Batterie mit Säure darstellen.  
E. Aku täitmine happega
Täitke aku aeglaselt happega. Veenduge, et kõik elemendid täidetakse ükshaaval ja ühtlaselt kuni märgini “Max”. Happe kogus happemahutis vastab täpselt nõutavale täitekogusele.
Die Grafik soll das richtige Entsorgen des leeren Säurebhälters darstellen.  
F. Happekonteineri kõrvaldamine
Täielikult tühjendatud happekonteinerit võib taaskasutada. Konteineri nõuetekohaseks kõrvaldamiseks võtke ühendust oma kohaliku jäätmekäitlusettevõtjaga.
Die Grafik soll das verschließen der Batterie nach dem Befüllen mit Säure darstellen.  
G. Aku sulgemine korkidega
Pärast täitmist sulgege aku punktis 2 eemaldatud korkidega. ÄRGE siiski paigaldage aku küljes olevat ventilatsioonikorki tagasi.

 

Hoiatused

Die Grafik stellt das Info-Icon für das Tragen einer Schutzbrille dar.

Juhised
Järgige akul olevaid juhiseid, kasutusjuhendit ja asjaomase sõiduki kasutusjuhendit. Lisage need juhised sõiduki kasutusjuhendile.

Die Grafik stellt das Info-Icon für das Lesen der Anweisungen dar.

Kaitseprillid
Kandke aku käsitsemisel alati kaitseprille.

Die Grafik stellt das Verbots-Icon für Kinder dar.

Lapsed
• Hoidke happega täidetud patareid lastest eemal
• Hoidke lapsed akuga töötamise ajal eemal.

Die Grafik stellt das Verbots-Icon für Feuer, Flammen und Rauchen dar.

Tuli, leek ja suitsetamine on keelatud  
• Vältige kaablite ja elektriliste komponentide käsitsemisel igasuguseid sädemeid ja elektrostaatilist laengut.
• Vältige lühiseid (nt ärge asetage tööriistu aku peale).

Die Grafik stellt das Gefahren-Icon für Explosionsgefahr dar.

Plahvatusoht
• Akude laadimisel tekib väga plahvatusohtlik gaas. Tagage piisav ventilatsioon
• ventilatsioon ja ärge kunagi tooge lahtist tuld lähedusse.

Die Grafik stellt das Gefahren-Icon für Verätzungsgefahr dar.

Keemiliste põletuste oht
• Akuhape on väga söövitav ja võib põhjustada tõsiseid põletusi ja püsivaid silmakahjustusi.
• Kandke alati kaitseprille, kaitsekindaid/-kaitseriietust.
• Akuhape võib rünnata ja söövitada metalle.

Abbildung

Kasutatud patareide käitlemine
• Andke kasutatud patareid üle volitatud jäätmekäitlusettevõttele.
• Järgige transpordi osas punktis 3.2 toodud juhiseid.
• Ärge kunagi visake kasutatud patareisid majapidamisjäätmete hulka!

Abbildung

• Happeaurude sissehingamise korral: Tagada värske õhu juurdevool. Ebakorrapärase hingamise või hingamispeetuse korral pöörduda viivitamatult arsti poole ja anda esmaabi. Hingamisteede ärrituse korral: pöörduda arsti poole.
• Kui happepritsmed satuvad silma: Võimaluse korral eemaldada kontaktläätsed. Loputada silma kohe värske veega vähemalt 15 minutit. Seejärel pöörduda arsti poole.
• Happe pritsmete sattumisel nahale või juustele: Eemaldada saastunud riided viivitamatult. Loputada nahka või juukseid veega või duši all.
• Happespritsmete sattumise korral riietele: Materiaalsete kahjustuste vältimiseks absorbeerida pritsmeid. Neutraliseerige kohe naatriumkarbonaadi või seebiveega ja seejärel loputage põhjalikult veega.
• Happe allaneelamise korral: Loputage kohe suud ja jooge rohkelt vett. ÄRGE KUNAGI kutsuge esile oksendamist. Kui tunnete end halvasti, võtke ühendust MÜRGISTUSTEADMISEGA KESKUSEGA või arstiga.

Die Grafik stellt das Gefahren-Icon für allgemeine Warnhinweise dar.

Hoiatus
• Kaitske akut otsese päikesevalguse eest, sest see võib aku korpust kahjustada.
• Tühjenenud aku võib jäätuda. Seetõttu ärge kunagi hoidke seda temperatuuril alla 0 °C.