Abbildung intAct Oldtimer-Power
Symbol: Eignung für Pkw
Symbol: Eignung für Traktoren
Symbol: Eignung für Lkw
Symbol: Eignung für Motorräder
Symbol Recyclingeffizienz 95 %
Symbol Erstausrüster-Qualität
Symbol Maximaler Kippwinkel 45º
Geschlossene Blei-Säure-Batterie mit Blei-Kalzium-Silber-Gittern | trocken vorgeladen | wartungsarm

intAct Oldtimer-PowerStart-Power im Retro-Gewand

Neueste Batterie-Technologie im klassischen Design. Die ausgezeichnete Oldtimer-Batterie wird zu 80 % von Hand gefertigt. Der schwarze Kasten in Hartgummi-Optik sorgt für den traditionellen Look.

Unsere Empfehlung, wenn du auch im Motorraum Wert auf klassische Optik legst - ohne Abstriche bei der Technik.

Merkmale

  • Hartgummi-Optik, 80 % handgefertigt

    Dein Vorteil: Passt zum Fahrzeug, soll ja auch unter der Motoraube was hermachen.

  • Nur außen retro

    Außen Oldschool, innen zeitgemäßer Aufbau, mit hoher Leistung.

    Dein Vorteil: Startet zuverlässig und unkompliziert.

Allgemeine Eigenschaften

  • Testsieger GTÜ-Test Oldtimerbatterien 06.2018.
  • Top-Startleistung.
  • Höhere Lebensdauer.
  • Für PKW und LKW in 6- und 12-Volt-Varianten.
  • Trocken vorgeladen. Wartungsarm.
Recyclingeffizienz 95 %
Start-Stop nicht geeignet
Erstausrüster-Qualität
Maximaler Kippwinkel 45º

Gesamtliste aller Typen

intAct Oldtimer-Power

Batterie Volt Kapazität Kälteprüfstrom Länge mm Breite mm Höhe mm Schaltung Endpol
00811HGIi68 AH (c20)40 A (EN)958516615mehr
Gewährleistung
Produktabbildung Starterbatterie intAct Oldtimer-Power 00811HGI

00811HGI

Japan-Code:{jpn}

00811HGI

Schaltung:1
Schema Schaltung 1
Volt:6
Endpolart:5
Kapazität:8 AH (c20)
Bodenleiste:keine
Kälteprüfstrom:40 A (EN)
Maße:95 x 85 x 166 mm
Schema Batteriekasten H01

Kasten: H01
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05611i656 AH (c20)260 A (EN)16817322001mehr
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Produktabbildung Starterbatterie intAct Oldtimer-Power 05611

05611

Japan-Code:{jpn}

05611

Schaltung:0
Schema Schaltung 0
Volt:6
Endpolart:1
Schema Endpol 1Schema Endpol 1
Kapazität:56 AH (c20)
Bodenleiste:keine
Kälteprüfstrom:260 A (EN)
Maße:168 x 173 x 220 mm
Schema Batteriekasten H02

Kasten: H02
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06611i666 AH (c20)360 A (EN)18716919101mehr
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Produktabbildung Starterbatterie intAct Oldtimer-Power 06611

06611

Japan-Code:{jpn}

06611

Schaltung:0
Schema Schaltung 0
Volt:6
Endpolart:1
Schema Endpol 1Schema Endpol 1
Kapazität:66 AH (c20)
Bodenleiste:keine
Kälteprüfstrom:360 A (EN)
Maße:187 x 169 x 191 mm
Schema Batteriekasten H03

Kasten: H03
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06612GUGi666 AH (c20)360 A (EN)17817518801mehr
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Produktabbildung Starterbatterie intAct Oldtimer-Power 06612GUG

06612GUG

Japan-Code:{jpn}

06612GUG

Schaltung:0
Schema Schaltung 0
Volt:6
Endpolart:1
Schema Endpol 1Schema Endpol 1
Kapazität:66 AH (c20)
Bodenleiste:B13
Schema Bodenleiste B13Schema Bodenleiste B13
Kälteprüfstrom:360 A (EN)
Maße:178 x 175 x 188 mm
Schema Batteriekasten H04

Kasten: H04
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07715i677 AH (c20)360 A (EN)21516919101mehr
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Produktabbildung Starterbatterie intAct Oldtimer-Power 07715

07715

Japan-Code:{jpn}

07715

Schaltung:0
Schema Schaltung 0
Volt:6
Endpolart:1
Schema Endpol 1Schema Endpol 1
Kapazität:77 AH (c20)
Bodenleiste:B06
Schema Bodenleiste B06Schema Bodenleiste B06
Kälteprüfstrom:360 A (EN)
Maße:215 x 169 x 191 mm
Schema Batteriekasten H05

Kasten: H05
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08411i684 AH (c20)390 A (EN)22417322001mehr
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Produktabbildung Starterbatterie intAct Oldtimer-Power 08411

08411

Japan-Code:{jpn}

08411

Schaltung:0
Schema Schaltung 0
Volt:6
Endpolart:1
Schema Endpol 1Schema Endpol 1
Kapazität:84 AH (c20)
Bodenleiste:keine
Kälteprüfstrom:390 A (EN)
Maße:224 x 173 x 220 mm
Schema Batteriekasten H06

Kasten: H06
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09611i696 AH (c20)390 A (EN)22417322001mehr
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Produktabbildung Starterbatterie intAct Oldtimer-Power 09611

09611

Japan-Code:{jpn}

09611

Schaltung:0
Schema Schaltung 0
Volt:6
Endpolart:1
Schema Endpol 1Schema Endpol 1
Kapazität:96 AH (c20)
Bodenleiste:keine
Kälteprüfstrom:390 A (EN)
Maße:224 x 173 x 220 mm
Schema Batteriekasten H06

Kasten: H06
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09811i698 AH (c20)480 A (EN)26317322001mehr
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Produktabbildung Starterbatterie intAct Oldtimer-Power 09811

09811

Japan-Code:{jpn}

09811

Schaltung:0
Schema Schaltung 0
Volt:6
Endpolart:1
Schema Endpol 1Schema Endpol 1
Kapazität:98 AH (c20)
Bodenleiste:keine
Kälteprüfstrom:480 A (EN)
Maße:263 x 173 x 220 mm
Schema Batteriekasten H07

Kasten: H07
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10014i6100 AH (c20)22517323501mehr
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Produktabbildung Starterbatterie intAct Oldtimer-Power 10014

10014

Japan-Code:{jpn}

10014

Schaltung:0
Schema Schaltung 0
Volt:6
Endpolart:1
Schema Endpol 1Schema Endpol 1
Kapazität:100 AH (c20)
Bodenleiste:keine
Kälteprüfstrom:
Maße:225 x 173 x 235 mm
Schema Batteriekasten H08

Kasten: H08
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10211i6102 AH (c20)420 A (EN)22517323501mehr
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Produktabbildung Starterbatterie intAct Oldtimer-Power 10211

10211

Japan-Code:{jpn}

10211

Schaltung:0
Schema Schaltung 0
Volt:6
Endpolart:1
Schema Endpol 1Schema Endpol 1
Kapazität:102 AH (c20)
Bodenleiste:keine
Kälteprüfstrom:420 A (EN)
Maße:225 x 173 x 235 mm
Schema Batteriekasten H09

Kasten: H09
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11211i6112 AH (c20)540 A (EN)28017522001mehr
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Produktabbildung Starterbatterie intAct Oldtimer-Power 11211

11211

Japan-Code:{jpn}

11211

Schaltung:0
Schema Schaltung 0
Volt:6
Endpolart:1
Schema Endpol 1Schema Endpol 1
Kapazität:112 AH (c20)
Bodenleiste:keine
Kälteprüfstrom:540 A (EN)
Maße:280 x 175 x 220 mm
Schema Batteriekasten H10

Kasten: H10
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11213i6112 AH (c20)540 A (EN)5039823001mehr
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Produktabbildung Starterbatterie intAct Oldtimer-Power 11213

11213

Japan-Code:{jpn}

11213

Schaltung:0
Schema Schaltung 0
Volt:6
Endpolart:1
Schema Endpol 1Schema Endpol 1
Kapazität:112 AH (c20)
Bodenleiste:keine
Kälteprüfstrom:540 A (EN)
Maße:503 x 98 x 230 mm
Schema Batteriekasten H11

Kasten: H11
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11215i6112 AH (c20)540 A (EN)25217722001mehr
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Produktabbildung Starterbatterie intAct Oldtimer-Power 11215

11215

Japan-Code:{jpn}

11215

Schaltung:0
Schema Schaltung 0
Volt:6
Endpolart:1
Schema Endpol 1Schema Endpol 1
Kapazität:112 AH (c20)
Bodenleiste:keine
Kälteprüfstrom:540 A (EN)
Maße:252 x 177 x 220 mm
Schema Batteriekasten H12

Kasten: H12
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12018i6120 AH (c20)570 A (EN)26317323801mehr
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Produktabbildung Starterbatterie intAct Oldtimer-Power 12018

12018

Japan-Code:{jpn}

12018

Schaltung:0
Schema Schaltung 0
Volt:6
Endpolart:1
Schema Endpol 1Schema Endpol 1
Kapazität:120 AH (c20)
Bodenleiste:keine
Kälteprüfstrom:570 A (EN)
Maße:263 x 173 x 238 mm
Schema Batteriekasten H13

Kasten: H13
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15012i6150 AH (c20)720 A (EN)32917523511mehr
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Produktabbildung Starterbatterie intAct Oldtimer-Power 15012

15012

Japan-Code:{jpn}

15012

Schaltung:1
Schema Schaltung 1
Volt:6
Endpolart:1
Schema Endpol 1Schema Endpol 1
Kapazität:150 AH (c20)
Bodenleiste:keine
Kälteprüfstrom:720 A (EN)
Maße:329 x 175 x 235 mm
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54419i1244 AH (c20)200 A (EN)21017517501mehr
Gewährleistung
Produktabbildung Starterbatterie intAct Oldtimer-Power 54419

54419

Japan-Code:{jpn}

54419

Schaltung:0
Schema Schaltung 0
Volt:12
Endpolart:1
Schema Endpol 1Schema Endpol 1
Kapazität:44 AH (c20)
Bodenleiste:B13
Schema Bodenleiste B13Schema Bodenleiste B13
Kälteprüfstrom:200 A (EN)
Maße:210 x 175 x 175 mm
Schema Batteriekasten LB1

Kasten: LB1
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56011HGIi1260 AH (c20)280 A (EN)26017322501mehr
Gewährleistung
Produktabbildung Starterbatterie intAct Oldtimer-Power 56011HGI

56011HGI

Japan-Code:{jpn}

56011HGI

Schaltung:0
Schema Schaltung 0
Volt:12
Endpolart:1
Schema Endpol 1Schema Endpol 1
Kapazität:60 AH (c20)
Bodenleiste:keine
Kälteprüfstrom:280 A (EN)
Maße:260 x 173 x 225 mm
Schema Batteriekasten H17

Kasten: H17
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56014i1260 AH (c20)330 A (EN)31117722011mehr
Gewährleistung
Produktabbildung Starterbatterie intAct Oldtimer-Power 56014

56014

Japan-Code:{jpn}

56014

Schaltung:1
Schema Schaltung 1
Volt:12
Endpolart:1
Schema Endpol 1Schema Endpol 1
Kapazität:60 AH (c20)
Bodenleiste:keine
Kälteprüfstrom:330 A (EN)
Maße:311 x 177 x 220 mm
Schema Batteriekasten H18

Kasten: H18
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56037i1260 AH (c20)280 A (EN)26017322511mehr
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Produktabbildung Starterbatterie intAct Oldtimer-Power 56037

56037

Japan-Code:{jpn}

56037

Schaltung:1
Schema Schaltung 1
Volt:12
Endpolart:1
Schema Endpol 1Schema Endpol 1
Kapazität:60 AH (c20)
Bodenleiste:keine
Kälteprüfstrom:280 A (EN)
Maße:260 x 173 x 225 mm
Schema Batteriekasten H19

Kasten: H19
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57016i1270 AH (c20)360 A (EN)48111022051mehr
Gewährleistung
Produktabbildung Starterbatterie intAct Oldtimer-Power 57016

57016

Japan-Code:{jpn}

57016

Schaltung:5
Volt:12
Endpolart:1
Schema Endpol 1Schema Endpol 1
Kapazität:70 AH (c20)
Bodenleiste:keine
Kälteprüfstrom:360 A (EN)
Maße:481 x 110 x 220 mm
Schema Batteriekasten H20

Kasten: H20
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61815i12118 AH (c20)35525321811mehr
Gewährleistung
Produktabbildung Starterbatterie intAct Oldtimer-Power 61815

61815

Japan-Code:{jpn}

61815

Schaltung:1
Schema Schaltung 1
Volt:12
Endpolart:1
Schema Endpol 1Schema Endpol 1
Kapazität:118 AH (c20)
Bodenleiste:keine
Kälteprüfstrom:
Maße:355 x 253 x 218 mm
Schema Batteriekasten H22

Kasten: H22
Wo kann ich meine Batterie kaufen?

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Zubehör
Ladegeräte

DEFA SmartCharge

Kompaktes Design zum komfortablen Laden von 12-Volt-Batterien.


Zum Produkt

Fronius Acctiva

Starterbatterien profimäßig laden und Verbraucher und Bordelektronik versorgen.


Zum Produkt
Wartung
Trocken vorgeladene Batterie befüllen
Trocken vorgeladene Batterien müssen vor dem Einbau mit Batteriesäure befüllt und geladen werden.
tipp
Warum soll man Nass-Batterien offen laden?
Beim Laden entstehen Gase. Während sie aufsteigen durchmischen sie die Batteriesäure. Für die Batterie ist es besser, wenn sie dabei offen ist. Wichtig: Das gilt nur bei Erstbefüllung und bei allen Batterien, die man öffnen kann. Öffne eine Batterie niemals mit Gewalt!
Laden
Achte auf den Ladezustand
Wir empfehlen: Alle 2 - 3 Monate den Ladezustand prüfen, wenn … … das Fahrzeug öfter mal ungenutzt rumsteht. … man viele Kurzstrecken fährt. … viele Verbraucher verbaut sind. … es kalt ist. … in Start-Stopp-Systemen der Motor bei den Fahrzeugstopps nicht …
Sicherheit
Starterbatterie oder Motorradbatterie einbauen
Verbinde zuerst das Plus-Kabel (meistens rot) mit dem Plus-Pol der Batterie. Danach verbindest du das meist schwarze Minus-Kabel mit dem Minus-Pol der Batterie. Falls du eine Start-Stopp-Batterie einbaust, musst du die Batterie anschließend im Fahrzeugsystem anmelden.
Sicherheit
Sorgfalt im Umgang mit Batterien ist angebracht
In Batterien gehen chemische Prozesse vor sich. Sie werden durch äußere Umstände wie Temperatur oder Feuchtigkeit beeinflusst. Deswegen lohnt es sich aufzupassen. Beim Gebrauch, bei der Lagerung, beim Einbau und beim Transport. Zum eigenen Schutz und …
Wartung
Was bedeutet wartungsfrei?
Bei wartungsfreien Batterien liegt das Elektrolyt flüssig vor. Sie sind meist ab Werk geschlossen, oft mit einem Doppel- oder Labyrinthdeckel, in dem entstehende Gase kondensieren und in der Batterie verbleiben. Im normalen Betrieb verlieren wartungsfreie …
Pflege
Zeit für Erholung
Vor der Winter- bzw. Sommerpause die Batterie am besten ausbauen oder mindestens abklemmen und kühl (idealerweise bei 10 bis 15 °C) und trocken aufbewahren. Alle 4 bis 6 Wochen für 24 bis 48 Stunden mit einem geeigneten Ladegerät laden. Spätestens zum …
Laden
Lithium-Batterie vor dem Einbau laden
Eine Batterie, die beim Einbau nicht vollständig aufgeladen ist, wird auch künftig nicht ihre volle Leistung erreichen und eine deutlich verkürzte Lebensdauer haben. Auch Lithium-Batterien können bei der Lagerung Ladung verlieren. Wir empfehlen, sie ebenfalls …
Technik
Was sind PKW-Batterien?
Bei normalen PKWs, auch US-Fahrzeugen, Asia-Modellen und Oldtimern, kommen meist moderne, wartungsfreie Nassbatterien zum Einsatz, wie die intAct Start-Power NG, die intAct Race-Power oder die intAct Premium-Power. Diese Batterien eignen sich für Kleinwagen, …
Pflege
Was ist Verschleiß und was kannst du dagegen tun?
Bei einer verschlissenen Batterie ist das aktive Material aufgrund zu starker Belastung abgebaut. Moderne Fahrzeuge mit vielen Verbrauchern stellen laufend höhere Anforderungen an die Batterie. Die Kapazität der verbauten Batterien ist oft nicht darauf …
Pflege
Die Reihenfolge beim Abklemmen und Anklemmen
Der Minuspol ist mit der Karosserie verbunden, daher der Name Erdung. Würdest du bei verbundenem Minus-Pol versehentlich gleichzeitig den Plus-Pol und die Karosserie berühren, z. B. mit einem metallischen Werkzeug, könnte ein Kurzschluss entstehen, der …
Wartung
Wissen
Je nach Type ist diese Batterie wartungsarm oder wartungsfrei. Wartungsarme Ausführung - TV-Typen Wartungsarme Batterien erkennt man an den abnehmbaren Verschluss-Stopfen an der Oberseite, dem Entlüftungsschlauch und dem weißen oder transparenten Gehäuse. …

Was ist eine Starterbatterie

Eine Batterie, die durch die Lichtmaschine geladen wird und das Fahrzeug startet. Hierfür benötigt der Anlasser für kurze Zeit sehr viel Strom. Neben der Kaltstartleistung (CCA), die aussagt, wie viel Strom die Batterie idealerweise liefern kann, beeinflussen die Eigenschaften einer Batterie, wie zuverlässig sie diese Startleistung bereitstellen kann. Eine Batterie mit sehr guten Ladeeigenschaften lädt z. B. schneller wieder auf, wovon besonders Fahrzeuge im Stadtverkehr profitieren. Außerdem versorgt sie die Verbraucher in Fahrzeugen ohne zusätzliche Stützbatterie oder Versorgungsbatterie. Je mehr elektrische Verbraucher ab Werk verbaut sind oder nachgerüstet werden, desto mehr Kapazität ist nötig, um sie im Leerlauf oder beim Motor-Stopp zu versorgen und das Fahrzeug trotzdem wieder zuverlässig zu starten.

Inbetriebnahme

Trocken vorgeladene Batterien müssen vor dem Einbau mit Batteriesäure befüllt und geladen werden.

Eine Batterie, die beim Einbau nicht vollständig aufgeladen ist, wird auch künftig nicht ihre volle Leistung erreichen und eine deutlich verkürzte Lebensdauer haben.

Direkt nach dem ersten Befüllen mit Säure erreichen trocken vorgeladene Batterien nur 75 bis 80 % ihrer Nennleistung. Sie müssen daher vor dem Einbau geladen werden.

Auch ab Werk gefüllte und geladene Batterien können bei der Lagerung Ladung verlieren. Wir empfehlen, sie ebenfalls vor dem Einbau voll aufzuladen.

Wie das geht, erfährst du in unserer Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Laden deiner Batterie.

Wartung und Pflege

Wartungsarme Batterien erkennt man an den abnehmbaren Verschluss-Stopfen an der Oberseite, dem Entlüftungsschlauch und dem weißen oder transparenten Gehäuse. Bei diesen Batterien liegt das Elektrolyt flüssig vor, es ist also nicht als GEL oder in Vlies gebunden. Sie sind nicht ab Werk verschlossen, sondern werden erst vor dem Einbau durch die Zugabe von Batteriesäure aktiviert. Im normalen Betrieb verlieren sie Flüssigkeit.

Um dem Flüssigkeitsverlust zeitnah auszugleichen und Schäden an der Batterie zu vermeiden, empfehlen wir alle 3 Monate den Flüssigkeitsstand zu prüfen und die Batterie gegebenenfalls mit destilliertem Wasser wieder bis zur Markierung (MAX) aufzufüllen.

Tipp: Bei übermäßigem Wasserverbrauch:

  • Batteriekasten auf Leck überprüfen.
  • Funktion des Ladereglers vom Fachmann prüfen lassen.

Für welchen Einsatz ist die intAct Oldtimer-Power geeignet?

Symbol PkwPkw
Personenkraftwagen, Pkw, Autos, Automobile, Kleintransporter, Kastenwagen
Symbol TraktorenTraktoren
Für Traktoren, Trecker, Acherschlepper, Schlepper, Trecker, Bullodg, Traktoren-Zugmaschinen und Geräteträgergeeignet.
Symbol LkwLkw
Lkw, Lastkraftwagen, Lastwagen, Lastauto, Laster, Lastzug, Truck,
Symbol MotorräderMotorräder
Motorrad, Motorräder, Leichtkraftrad, Leichtkraftäder, Mokick,